2020 年 4 月

Suomenlinna Island

首站 – 德島城

076 德島城 Tokushima Castle 到訪日期:2019 年 6 月 11 日 入場費:成人 50 Yen、中學生以下 30 Yen (表御殿庭園) 營業時間:0900 – 1700 (週一、假日隔天、12 月 29 – 1 月 4 日休假) 印章位置:德島市立德島城博物館受付窗口 交通: 1. 由關西機場可乘機場巴士直接到達德島市火車站。 2. 由高松可乘 JR 渦潮線或高速巴士到達德島市火車站。 到達德島火車站後,再往車站東面步行 10 分鐘左右,穿過棋跨鐵路的天橋就可到達德島城所在的德島中央公園。 >>德島城資訊<< Klook 優惠: >>7日券JR四國鐵路周遊券(可選 3、4、5 及 7 日)<< Source: 德島城博物館觀光指南 Klook.com 在德島 JR 駅前放著一個阿波舞郵箱。相傳阿波舞是起源於日本德島縣 (古時的阿波國) 的一㮔盆舞,是德島的重要傳統,在德島縣內的不少中小學的體育課中都有教授阿波舞。有興趣可以留意每年 8 月 12 – 15 日於德島市舉行的「德島阿波舞」。 由德島駅往德島城之間有一個遊樂場,很簡單但有足夠的空間和設施讓小朋友放電。 其實只要跟著指示走,就可以到達連接德島中央公園的橋,在橋的前面就有石碑刻著「德島城」。 不走天橋的話,也可以再沿著鐵路往南一點點,會有一條樓梯,通往穿過鐵路下方的路,亦可由鷲之門進入,除了鷲之門在這裡,下乘橋也在這裡。下乘橋是進入城堡的大門前的橋,下乘意思就是要騎馬的要下馬進城的意思。 在下乘橋旁可以在外崛看著外石垣。在櫻花季節時,整個外石垣會掛滿櫻花,有興趣可以留意一下。 在鷲之門後的小廣場也放著一個時鐘、德島城跡和德島城鷲之門的石碑。 穿過下乘橋後和大手門,就回到剛才下天橋的地方,這裡的石垣一直都有維護,所以很整齊,可惜石垣上的木造建築,如櫓等,都已被拆掉,餘下的就只有一根又一根的標示著各櫓遺趾的石柱和一些大樹,其中不少是櫻花樹,所以到櫻花季節這裡也是賞櫻的熱點。 經過數寄屋橋後到達城山之海蝕痕,雖然不知道城山之海蝕痕是什麽,但是現時作為公園角色的這裡,城山之海蝕痕把作為園林景色的一部份發揮了重要效果。 圍著石垣走了一圈後,是時候到城山進發,城山登城入口在須蜂賀像廣場靠山附近。 登山

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Cannon, Suomenlinna Island

Suomenlinna Island

Soumeninna Island 到訪日期:2015 年 7 月 11 日 Suomenlinna Island 的歷史主要可分為 3 個時期,瑞典統治 (1748-1808)、俄國統治 (1808-1918) 及獨立時期 (1918-now)。 於 17 世紀,瑞典因失去東部的重要要塞,同時為加強芬蘭的防禦能力,興建了一座要塞,就是 Suomenlinna 的前身,1750 年命名為 Sveaborg,芬蘭語為 Viapora,在島上建有一個 Dry Dock 用作建造艦隊的戰艦。 本來計劃 4 年內完工,但因另一宗海上要塞的工程,Viapora 的建造被延誤。後來因 Pomeranian war (1756–1763) 的發生,建造工程更被暫時擱置。 在後來的瑞俄戰爭 (1788–1790) 中,Viapora 以作為海軍基地的角色存在,雖然未有參與過真實戰爭。 在 1808 年,俄國圍攻 Viapora,當時的指揮官決定向俄國投降,被俄國接管的 Viapora 進入俄國統治的時代了。 俄國統治下,芬蘭成為自治大公國,而 Viapora 更是俄國統治下的海上要塞。在俄治初期,Viapora 的海上要塞地位被受重視,更展開擴建。 可是到了 18 世紀後期,要塞的重要性下降,加上資源短缺,維護工作亦被輕視,漸漸變得衰落。 直到 Crimean War (1853–1856) 爆發, Viapora 重新被重視,在俄國跟土耳其戰爭中,與土耳基結盟的英法聯軍向 Viapora 轟炸兩天,而要塞在這輪攻擊中受到嚴重破壞。雖然後來進行修復,但其地位一去不復。 雖然芬蘭在 1917 年 12 月 6 日宣佈獨立,但當時的 Viapora 仍受俄國管治一段時間,就在芬蘭內戰期間,在 1918 年春天,Viapora 正式轉移,交給芬蘭管治。初期要塞作為監獄的角色存在。 為了展示芬蘭身的獨立地位,Viapora 亦正式改名為 Suomenlinna,同時展開修復。軍隊進駐,到島上的旅遊業開始興起。 1939 年 Winter War 爆發,本身是芬蘭潛艇基地的 Suomenlinna 亦有炮兵和空降軍進駐。Continuation War (1941–1944) 後,Suome

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On the Stage, Rothenburg, Germany

On the Stage

就在人生的舞台上,台下是開放式座位, 或許有人會取笑你的表演,也有人提早離場, 但最少為能站在台上半秒而感動, 再為在下欣賞你的人多表演一些。 Photo@ Rothenburg, Germany 在城牆上漫步,走到一個地方, 靠著城牆下,有一個舞台, 站在舞台上背著城牆看下去,有兩邊不同格局的看台, 彷彿一半的觀眾在欣賞你,另一半在取笑你。

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Moment of Leaving, Moscow Station, St Peterburg, Russia

Moment of Leaving

離別總帶一點淚。列車開出了,拉也拉不住。 亦只能站在月台上,靜靜地送上這一程。 Photo@ Московский вокзал (Moscow Station), St Petersburg, Russia 在開始西伯利亞鐵路的旅程,在由聖比得堡前往莫斯科的車上走廊見到這一幕。 一對夫婦在送別車上的小朋友,小朋友看著父母。 看不到小朋友眼中的淚,也看不到母親的面孔。 但見到小朋友雙手扶著欄杆,是多想衝到母親的懷抱中, 眼見母親突然把頭靠在丈夫的肩上,似是流出淚來。 鐵路帶走了親人,但是帶不走那一絲的思念。 同樣的畫面,每天都在不同地方出現。

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